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甲醇:節前VS節后

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甲醇:節前VS節后

發布日期:2018-09-20 作者: 點擊:

據監測顯示,2008年國慶節前后我國甲醇市場皆處于下滑通道中,而近5年以來國慶節前我國甲醇市場價格多數處于高位震蕩狀態,國慶節后除去2015-2016年外(2015年走高主因寧波富德60萬噸/年MTO裝置復產,神華寧煤、中煤蒙大等烯烴外采甲醇,加之兗礦榆林60萬噸/年甲醇裝置檢修,鳳凰一套36萬噸/年甲醇裝置意外停車,以及原油走高、甲醇期貨上揚影響。而2016年上揚是因為節后多數下游階段性補貨,原油突破50美元/桶大關,甲醇期貨繼續走高,久泰100萬噸/年及新能鳳凰72萬噸/年甲醇裝置臨時停車,加之印尼66萬噸/年等部分國外裝置檢修等因素共同刺激),在供需面沒有較大變化情況下,多數處于下滑狀態。

今年以來,我國甲醇市場持續走高,目前價格基本處于歷史同期高位,而走勢與2013年相似,目前甲醇相關企業庫存處于較低位置,心態堅挺,伴隨著中秋+國慶雙節的到來,部分下游企業在剛需情況下備貨階段進行中,且節日期間多地高速危化品車輛限行,運費高企不下,成本支撐下,節前我國甲醇市場或維持高位為主,局部不排除繼續走高的可能。

據獲悉,9月下旬至10月上旬,保守預計我國甲醇供應預期增加210萬噸左右。其中,兗礦國宏65萬噸/年裝置計劃近日出產品,久泰內蒙古100萬噸/年甲醇裝置近期或重啟,陜西神木60萬噸/年及神華巴彥淖爾10萬噸/年甲醇裝置本月底計劃重啟,內蒙古國泰40萬噸/年甲醇裝置計劃10月6日附近或出產品,魯西集團新建80萬噸/年及恒力大連新建南50萬噸/年甲醇裝置皆計劃10月出產品。另外部分MTO企業已經處于虧損中,甲醇期貨主力合約邏輯轉向MA01,8月進口71.5萬噸,環比增加21萬噸左右,港口庫存處于高位,而需求面整體處于相對穩定狀態,故潤豐認為,節后我國甲醇市場或理性回調一下較為合理。

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